铜基烧结摩擦片
建築物模型
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造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体（或称载台，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等）、舣装（如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等）、轮机（船用主机，如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等）及电机。
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钢片对偶片是以高强度65Mn钢板为基材，经精密冲压、表面磷化/镀锌或激光硬化处理制成的传动系统配套部件，核心作用是与摩擦片形成高效摩擦副。其具备平面度误差≤0.03mm的高精度表面、抗拉强度≥500MPa的机械性能，以及优异的耐磨、抗腐蚀与导热性，能在高负荷、高频次摩擦工况下保持结构稳定，快速传导摩擦产生的热量，避免热变形，与摩擦片协同实现动力的平稳接合与切断，是湿式/干式传动系统中不可或缺的关键
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陶瓷纤维摩擦片以高性能陶瓷纤维为核心摩擦基材，复合树脂黏合剂与金属增强颗粒制成，具备三大核心优势：超高耐温性（长期工作耐温350℃） 、摩擦系数稳定（干态下0.4-0.5，热衰退率≤15%） 、低磨耗环保（磨损量较传统金属基摩擦片降低40%，无金属碎屑污染） 。其质地轻、热稳定性强，在高温、高频次摩擦工况下不易变形或开裂，同时具备优异的降噪性，是对耐温性与环保性要求高的传动系统理想选择。
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铜基压铸烧结干式摩擦片以高强度65MN钢为基材，通过高压压铸成型+高温烧结一体化工艺制成，摩擦层密度更高、结构更均匀。其核心优势在于干式环境下摩擦系数稳定（0.35-0.45）、抗热衰退性强（连续工作耐温达350℃）、机械强度高（抗压强度≥280MPa） ，无需依赖润滑油即可实现高效动力传递，同时具备低磨耗、无油污染特性，能适应干燥、粉尘等复杂工况，是对清洁度与可靠性要求高的传动系统理想部件。
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铜基喷洒烧结湿式摩擦片以高纯度铜合金为基材，通过精密喷洒烧结工艺形成多孔摩擦层，具备耐高温（瞬时耐温可达800℃以上）、高摩擦系数稳定（波动≤0.05）、低磨损率（磨损量较传统产品降低30%） 三大核心优势。其独特的多孔结构可高效存储润滑油，在湿式工作环境下实现快速散热与平稳接合，无冲击、无噪音，同时具备优异的耐油腐蚀与抗疲劳性能，使用寿命远超树脂基或铸铁基摩擦片，是高负荷动力传动系统的核心关键部
